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律所簡介 Company Profile
北京市中咨(太原)律師事務所是北京市中咨律師事務所設立在山西地區的分支機構,位于長風商務區華潤大廈,此處交通便利、周邊設施完善,毗鄰太原市為民服務中心、太原市中級人民法院、太原市檢察院等行政、司法機構及周邊眾多大型企業、社團等,坐落于太原市中央商務區和政治中心附近。太原分所客戶主要集中在政府部門、資產管理公司、房地產、集團公司等大型國有企事業單位,服務領域包括但不限于:土地開發、房地產項目融資公司及公司重組、股份制改造;公司收購、兼并、破產及清算、建設、招標投標等方面的業務。在執業過程中,形成了穩定的客戶群體,取得了良好的業績。本所以特有的團隊精神,集聚了一批高素質律師。大部分律師有在國家行政機關、司法機關、國內外高等院校、科研機構、國有大型企業等單位、機構工作的經歷,具有良好的教育背景和豐富的實踐經驗。本所秉承北京總所的理念,有著非常成熟的管理體制和業務模式。一方面,可以共享北京總所的優質資源;另一方面,對太原司法環境和法律市場有清晰的洞察力,有自己獨特的優勢。本所業務受總所指導,共享總所的所有資源,對全所律師可以統一調動并方便安排,在團隊專業化服務方面具有優勢。本所是一家公司化管理的律師事務所。公司化管理是律師事務所發展的方向,是律師專業、高效、團隊運營的必備條件。公司化管理體制在北京、上海等一線城市已成為通例,太原作為后起效仿者也在極力追趕,本所作為北京的分所,在公司化管理方面有著先天的優勢,能夠克服太原常見的管理松散的弊端。
選擇我們的理由
Reasons for choosing us
30年業內知名律所
中咨始建于1993年,目前中咨在上海、天津、太原、濟南設有分所,分所與總所之間借助一體化平臺,實現資源共享、業務協作。
業務領域
Business Area
建設工程
CONSTRUCTION PROJECT
建材模板行業專項
Building materials and template industry
債權債務
Debt and debt
合同糾紛
contract dispute
常年法律顧問
Perennial legal advisor
勞動爭議
Labor disputes
非訴專項
Non litigation specific
設備租賃
Equipment leasing disputes
案例業績
Cases and performance
“乘客”被撞為何還要自擔損失?
債務處置 2023/05/08
在日常生活之中,人們可能會因各種緣由將自有車輛交由他人載著自己出行,但是如若發生交通事故造成損害,在駕駛人未取得機動車駕駛證的情況下,車主是否承擔責任呢? 張某與李某是鄰居,在風和日麗的一天決定一起去找工作,張某讓沒有駕駛證的李某駕駛張某的二輪摩托車一起出行。二人一路上有說有笑,可是天有不測風云,在過馬路時被一輛忽然從側面駛來的三輪電動車撞倒在地。經交警部門認定,駕駛三輪車的王某負事故主要責任,李某負事故次要責任,被認定為無責任的張某則受傷最為嚴重。后張某與李某、王某經過多次協商就本次事故的賠償數額未能達成一致,張某將李某、王某訴至山東省臨沂市羅莊區人民法院。
“乘客”被撞為何還要自擔損失?
債務處置 2023/05/08
在日常生活之中,人們可能會因各種緣由將自有車輛交由他人載著自己出行,但是如若發生交通事故造成損害,在駕駛人未取得機動車駕駛證的情況下,車主是否承擔責任呢? 張某與李某是鄰居,在風和日麗的一天決定一起去找工作,張某讓沒有駕駛證的李某駕駛張某的二輪摩托車一起出行。二人一路上有說有笑,可是天有不測風云,在過馬路時被一輛忽然從側面駛來的三輪電動車撞倒在地。經交警部門認定,駕駛三輪車的王某負事故主要責任,李某負事故次要責任,被認定為無責任的張某則受傷最為嚴重。后張某與李某、王某經過多次協商就本次事故的賠償數額未能達成一致,張某將李某、王某訴至山東省臨沂市羅莊區人民法院。
“乘客”被撞為何還要自擔損失?
債務處置 2023/05/08
在日常生活之中,人們可能會因各種緣由將自有車輛交由他人載著自己出行,但是如若發生交通事故造成損害,在駕駛人未取得機動車駕駛證的情況下,車主是否承擔責任呢? 張某與李某是鄰居,在風和日麗的一天決定一起去找工作,張某讓沒有駕駛證的李某駕駛張某的二輪摩托車一起出行。二人一路上有說有笑,可是天有不測風云,在過馬路時被一輛忽然從側面駛來的三輪電動車撞倒在地。經交警部門認定,駕駛三輪車的王某負事故主要責任,李某負事故次要責任,被認定為無責任的張某則受傷最為嚴重。后張某與李某、王某經過多次協商就本次事故的賠償數額未能達成一致,張某將李某、王某訴至山東省臨沂市羅莊區人民法院。
“乘客”被撞為何還要自擔損失?
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我的擅長:債權債務建工買賣
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律師洽談 受理委托 取證調查 起草法律文書 訴前調解
新聞資訊
News information
25
2023-25
“乘客”被撞為何還要自擔損失?
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